Un SUV, una station wagon, un talentuoso off-road, questo in sintesi e’ la Audi A4 Allroad. Un veicolo eccezionale, con una guidabilita’ molto eclettica e dinamica, un comfort di marcia e di guida senza paragoni, ed un divertimento che crea dipendenza ed impossibilita’ a fermarsi.
Tralasciamo il nuovo e bellissimo look esterno di questa seconda generazione di Audi A4 Allroad, per passare direttamente all’interno dell’abitacolo, la cui comodita’ e’ indiscussa. Nella nuova generazione sono presenti tutti gli aspetti piu’ importanti della sicurezza. Sono migliorati e sviluppati ulteriormente tutti gli aspetti legati al mondo dell’elettronica, dell’informatica, ma il piacere di guida e’ sempre presente.
La motorizzazzione
Nella versione con motore 6 cilindri 3.0 litri da 272cv, di Audi A4 Allroad ci si sente subito a proprio agio, l’accelerazione pronta, ci porta fuori da ogni situazione, sia sui percorsi lunghi e noiosi come le autostrade, sia e soprattutto lungo le strade montane, tra curve, tornanti e sali-scendi particolarmente divertenti da percorrere.
La Guida
La guida si adatta non solo a colui che si siede al volante, ma soprattutto si adatta particolarmente bene ad ogni tipo di terreno. Ci sono molte modalita’ tra cui scegliere, per una guida corretta ed in piena sicurezza, dalla modalita’ efficency, si passa alla comfort, all’offroad, che ci permette di percorrere splendide carrarecce apprezzandone la guida.
Possiamo scegliere l’uso del tradizionale cambio automatico Tiptronic ad 8 rapporti, oppure usarne la versione sequenziale, che offre una sportivita’ incredibile. Infatti grazie al numero dei rapporti, all’alternanza delle frizioni l’innesto delle marce avviene in pochi centesimi di secondo. Il motore, quindi, puo’ funzionare sempre al numero piu’ adatto di giri.
Consumi
Le marce inferiori sono corte per una maggiore sportivita’, mentre le marce superiori sono lunghe per favorire il comfort ed adeguare i consumi. Consumi decisamente molto interessanti per un motore cosi’ performante, che offre 272cv ed una coppia di 600Nm in una fascia di giri che va da 1500 a 3000giri/minuto. La nuova generazione di Audi A4 Allroad quattro continua ad offrire la trazione integrale permanente quattro, che opera in modalità meccanica.
Il differenziale centrale autobloccante, di Audi A4 Allrad, concepito come rotismo planetario, nel normale utilizzo ripartiscela coppia 60% posteriore 40% anteriore. Quando il sistema modifica questa ripartizione, le forze possono essere convogliate diversamente. Al retrotreno in misura pari all’85% e all’avantreno in misura pari al 70%. Tutto cio’, abbinato ad un assetto di 23mm piu’ alto rispetto alla sorella Audi A4 ed ai cerchi di maggiori dimensioni, fa si che Audi A4 allroad sia un veicolo veramente spettacolare.
