GMC Sierra Denali l’eleganza nel deserto
Un pick-up dal look molto bello, e dalle dimensioni molto generose il GMC Sierra Denali. A prima vista puo’ non sembrare il giusto veicolo per affrontare le insidie del deserto. In realta’ si rivela un mezzo piuttosto eclettico. Con un suo caratteraccio tutto da scoprire e da imparare a gestire, per affrontare anche le piste sabbiose.
Ma andiamo con ordine. questo potente pick-up ci aspetta all’aeroporto, dove carichiamo nell’immenso cassone posteriore due bagagli, che visivamente si perdono all’interno. Poi, prendiamo posto a bordo del GMC Sierra Denali e restiamo affascinati dalla bellezza dell’abitacolo, dalla sua completezza e raffinatezza. Ci sono tutti gli strumenti, ben definiti e posizionati in modo molto logico e dall’utilizzo facilmente intuibile.
Il Veicolo
Il quadro dietro al volante del GMC Sierra Denali e’ totalmente digitale, e gli strumenti sono “disegnati” sul monitor. Un particolare questo decisamente bello, che rende questo mezzo ancor piu’ coinvolgente. Naturalmente tutta la gestione elettronica e’ all’avanguardia. Al suo interno troviamo tutte le dotazioni dall’usb, all’inverter per avere corrente da caricare anche batterie od altro. Per quanto riguarda gli optional utili alla guida, ci sono sensori di parcheggio e telecamere tante quante si possono volere in uno studio di registrazione. Ma sulle strade bizzarre degli Emirati Arabi, ove lo stile di guida e’ pessimo, bisogna dire che risultano optional particolarmente importanti.
La Tecnologia
Molto simpatico anche lo specchio laterale del GMC Sierra Denali con le luci della freccia incorporate. Abbiamo guidato a lungo sulle grandi autostrade ed il grande motore a benzina 5,3 litri V8 del GMC Sierra Denali ci ha regalato veramente bei momenti di guida. Con il cambio automatico a 6 rapporti, non abbiamo mai fatto fatica ad avanzare nel traffico, a volte caotico a volte troppo veloce per le speed-camera.
La trazione sulle quattro ruote si e’ rivelata ottima sin dal primo momento sulle piste sabbiose, infatti avendo il cassone vuoto, il veicolo e’ sbilanciato e tende a saltellare un po’. L’inserimento del 4×4 avviene tramite pulsante elettronico a rotella che si trova sulla sinistra del volante, ed e’ dotato di 4 posizioni: auto, 4×2, 4×4 H e 4×4 L. Le marce ridotte sono veramente corte, sulla sabbia aiutano ad affondare molto piu’ facilmente e nonostante i 355 cv di potenza a volte la vittoria va alle dune senza ombra di dubbio, infatti avendo una coppia di 520Nm a regimi di giri piuttosto alti, molte volte istintivamente si lascia il pedale dell’accelleratore troppo presto prima di essere in cresta alla duna. Abbiamo spalato, abbiamo osservato il paesaggio ed ovviamente patito un po’ di caldo, ma il divertimento e la comodita’ di un veicolo di tali dimensioni non ha eguali.
GMC Sierra e’ lungo ben 5,93mt, largo 2,10mt ed al suo interno ingloba tutto cio’ che si puo’ desiderare da un mezzo come questo.
