Mercedes G63 6×6. Una prova emozionante, un ambiente affascinante come il deserto e’ stato il giusto luogo dove liberare la fantasia a bordo di un mezzo coinvolgente ed incomprensibile. Il Mercedes G63 6×6, si presenta come un mezzo decisamente imponente. Bello, quadrato, massiccio, lungo 5,89mt, largo 2,2 mt ed alto “solamente” 2,3 metri ha un peso a vuoto di 3850kg. Quindi da noi sarebbe utilizzabile solo con il possesso di patente C.
Il Veicolo
Dopo una settimana di deserto, se non avessi gia’ fatto la patente per questo veicolo correrei a farla. Ma di certo non utilizzerei questo mezzo sulle strade di casa nostra dati i consumi tutt’altro che parchi. Andiamo con ordine: prima di tutto bisogna pensare a salire a bordo. Il che risulta gia’ impegnativo per una persona non alta, ci vorrebbe un predellino, ma indossando abiti sportivi la cosa si risolve facilmente.
Gli Interni
Una volta preso posto a bordo di Mercedes G63 6×6 ,l’abitacolo, AMG e’ molto bello. Fifiniture di pelle con colori che si abbinano alla carrozzeria, quindi nel nostro caso, bianchi e neri. Strumentazione classica pertanto non si sente tanto la differenza rispetto ad un G 4×4, se non per la visuale e l’altezza da terra.
Il cambio automatico a 7 rapporti 7G-Tronic, ha una leva veramente piccolina dal look molto bello. Tale leva si sposta sulle varie funzioni. Mentre la funzione di parcheggio che invece viene inserita con un pulsante posto sulla plancia vicino alla leva stessa, una curiosita’ di design simpatica.
Essendo un mezzo di tali dimensioni ha necessita’ di doppi serbatoi, pertanto sopra lo specchietto retrovisore troviamo i pulsanti per la scelta del serbatoio di carburante da usare e lo strumento indicatore del livello di carburante. Poi i pulsanti per lo sgonfiaggio ed il rigonfiaggio degli pneumatici, che naturalmente nella sabbia risulta essere una caratteristica di notevole importanza. Il compressore abbinato permette di cambiare la pressione degli penumatici da 0,5 bar a 1.8 bar in soli 20 secondi!
Il Motore
Il motore eroga una potenza di 544cv, e’ un V8 biturbo da 5.5 litri ed offre una coppia di 758Nm, che sulla sabbia ci permettono una mobilita’ senza eguali. Una volta preso posto alla guida, diventa impossibile pensare di scendere dal mezzo, e’ grande, pesante, generoso di dimensioni e tutte queste caratteristiche le ritroviamo nel volante che teniamo stretto tra le mani. Guidare il Mercedes 6×6 dà una sensazione strana, non e’ un fuoristrada e non e’ neppure un camion, ma e’ un veicolo del tutto particolare: bello ed imponente.
La sua pesantezza sulla sabbia non ci fa affondare, la trazione viene distribuita sugli assi in diversa percentuale: il 30% all’anteriore, il 40% sull’asse centrale ed il restante 30% sull’ultimo asse posteriore, l’assetto, differenziato per ogni asse, con molle di diversa rigidita’ ed ammortizzatori a gas regolabili, lo tiene ben posizionato anche nelle manovre piu’ bizzarre tra le dune, ed alla fine lo rende agile nonostante la mole. Il tempo trascorso a bordo e’ letteralmente volato via, pertanto un grazie di cuore a Yazeed Al Rahji che ci ha offerto questa opportunita’.
